<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><rss xmlns:atom='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' version='2.0'><channel><atom:id>tag:blogger.com,1999:blog-3500560468141085554</atom:id><lastBuildDate>Thu, 07 Jan 2010 12:09:52 +0000</lastBuildDate><title>Z&amp;ZTuning Blog</title><description>Il posto giusto per gli appassionati di tuning (e non) !</description><link>http://www.claz.it/Blog/blog.html</link><managingEditor>noreply@blogger.com (PiZ)</managingEditor><generator>Blogger</generator><openSearch:totalResults>18</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-3500560468141085554.post-1054292709627150753</guid><pubDate>Sun, 02 Nov 2008 13:59:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-11-02T15:04:16.459+01:00</atom:updated><title>Addio</title><atom:summary type='text'>ClaZ, Claudio Zamagni, una delle migliori persone che io abbia mai conosciuto, un amico enorme, un fratello maggiore, un esempio inimitabile, una persona magnifica......non c'è più !Perché ?????????? MALEDIZIONE !!!! :'(((Ti voglio bene per sempre ClaZ !!!!! E' un privilegio poter dire di essere stato tuo amicoCon il cuore a pezzi, chiudo questo blog.PiZ</atom:summary><link>http://www.claz.it/Blog/2008/11/addio.html</link><author>noreply@blogger.com (PiZ)</author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>74</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-3500560468141085554.post-9185840235858074206</guid><pubDate>Mon, 04 Feb 2008 20:58:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-02-05T11:28:56.884+01:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Acustica e Sistemi Hi-Fi</category><title>Acustica &amp; Automobile - Settima puntata</title><atom:summary type='text'>Eccomi qua, a continuare il discorso iniziato una anno fa. Ricomincio a scrivere e riprendo dal punto dove mi ero fermato…Abbiamo parlato del suono, partendo dall’orecchio per poi passare all’abitacolo. Adesso, continuando nel cammino, arriviamo alla riproduzione del suono, ovvero ai diffusori acustici o, per gli amici, agli altoparlanti, le casse (e a tutto ciò che sta dietro: amplificatori, </atom:summary><link>http://www.claz.it/Blog/2008/02/acustica-automobile-settima-puntata.html</link><author>noreply@blogger.com (PiZ)</author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-3500560468141085554.post-6582246972470228540</guid><pubDate>Mon, 21 Jan 2008 21:21:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-01-22T10:27:22.137+01:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Acustica e Sistemi Hi-Fi</category><title>Altoparlanti</title><atom:summary type='text'>Ciao a tutti.Vorrei dare inizio ad una nuova serie di articoli sull’argomento che leggete nel titolo: gli altoparlanti.E vorrei farlo alla mia maniera, ovvero cercando di dare più informazioni possibili in modo semplice, possibilmente senza chiamare in causa troppa teoria e/o matematica.In rete ci sono ottimi articoli tecnici sugli altoparlanti, ce ne sono molti. Ma spesso non sono alla portata </atom:summary><link>http://www.claz.it/Blog/2008/01/altoparlanti.html</link><author>noreply@blogger.com (PiZ)</author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-3500560468141085554.post-7685333882146164022</guid><pubDate>Sun, 13 Jan 2008 15:44:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-01-13T18:01:20.257+01:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Il Carputer del ClaZ</category><title>Un Bel Mattino.... partono gli esperimenti.</title><atom:summary type='text'>Un computer in auto.Cosa che già di per sé, non è tanto normale. Ma se questo computer viene integrato, nelle sue funzioni e nella sua installazione nella vettura diventandone parte di essa, allora dalla anormalità si passa alla pazzia vera e propria.Come nasce questa idea, questa ulteriore voglia di farsi del male ?Semplice, ho un casino di computer portatili guasti in ufficio.... perchè non </atom:summary><link>http://www.claz.it/Blog/2008/01/un-bel-mattino-partono-gli-esperimenti.html</link><author>noreply@blogger.com (ClaZ)</author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>4</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-3500560468141085554.post-7632517563052314849</guid><pubDate>Sun, 13 Jan 2008 10:46:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-01-13T12:51:16.992+01:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Il Carputer del ClaZ</category><title>Il Carputer del ClaZ</title><atom:summary type='text'>Ovvero l'Inizio delle peripezie.Con questo littlelissimo post diamo inizio alle danze di questa nuova sezione dove saranno illustrati tutti i passaggi necessari per trasformare un portatile di casa Apple, in un interessante "centro multimediale" piazzato in macchina....A cosa può servire ??A molto, anzi, direi... a moltissimo.Tonnellate di musica, quantità assurde di film, accesso a internet, </atom:summary><link>http://www.claz.it/Blog/2008/01/il-carputer-del-claz.html</link><author>noreply@blogger.com (ClaZ)</author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-3500560468141085554.post-1999142061180319303</guid><pubDate>Fri, 11 Jan 2008 13:21:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-01-11T14:32:52.769+01:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Altro</category><title>Fiat 500 SPL</title><atom:summary type='text'>Un incontro con un Cinquino simpatico al "My Special Car" di Rimini.........quando si dice: "C'ho lo stereo che fa tremare i vetri !"


</atom:summary><enclosure type='video/mp4' url='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=6c67e480fe5c31dd&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link>http://www.claz.it/Blog/2008/01/fiat-500-spl.html</link><author>noreply@blogger.com (PiZ)</author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-3500560468141085554.post-4924436900395906795</guid><pubDate>Thu, 10 Jan 2008 16:27:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-01-15T09:47:23.555+01:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Progetti in libertà</category><title>SAC: "Simpatico Automatismo Crepuscolare" per Audi A6 e Carputer... ma anche per altre vetture ovvio...</title><atom:summary type='text'>Salve !!Qui di seguito vi posto un bel progettino che mi è tornato molto utile un bel giorno quando mi sono trovato nella necessità di ottenere la variazione di luminosità DEGLI schermi LCD in auto al variare della luminosità diurna.Tale variazione era in precedenza vincolata all'accensione delle luci di posizione ovvero accendevo le luci e si abbassava la luminosità dei display LCD, ma da quando</atom:summary><link>http://www.claz.it/Blog/2008/01/automatismo-crepuscolare-per-audi-a6-e.html</link><author>noreply@blogger.com (ClaZ)</author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>3</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-3500560468141085554.post-6280639673939100479</guid><pubDate>Wed, 09 Jan 2008 17:01:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-01-11T14:08:57.790+01:00</atom:updated><title>Stiamo per tornare......tenetevi forte !</title><atom:summary type='text'>Siete pronti ? Dopo una serie di peripezie e cambiamenti diciamo.....“pesanti”, i nostri eroi (perché tali divennero dopo i detti cambiamenti) rientrano nella rete e si preparano a continuare l’opera iniziata un anno fa......Ricominceremo a scrivere e, più lentamente, reinseriremo tutti i vecchi articoli.Abbiamo deciso di modificare il sito in modo da poter dedicare più tempo ai post e un po' </atom:summary><link>http://www.claz.it/Blog/2008/01/stiamo-per-tornare.html</link><author>noreply@blogger.com (PiZ)</author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-3500560468141085554.post-5454826245111414443</guid><pubDate>Mon, 31 Dec 2007 23:01:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-01-13T19:38:57.476+01:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Progetti in libertà</category><title></title><atom:summary type='text'>Apertura annuale sezione</atom:summary><link>http://www.claz.it/Blog/2008/01/segnaposto-per-etichetta.html</link><author>noreply@blogger.com (PiZ)</author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-3500560468141085554.post-5557798491543063802</guid><pubDate>Mon, 31 Dec 2007 23:01:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-01-13T19:37:51.117+01:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>L'Auto del ClaZ</category><title></title><atom:summary type='text'>Apertura annuale sezione</atom:summary><link>http://www.claz.it/Blog/2008/01/segnaposto-per-etichetta_11.html</link><author>noreply@blogger.com (PiZ)</author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-3500560468141085554.post-598168068721307843</guid><pubDate>Tue, 30 Jan 2007 17:20:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-01-14T10:45:44.865+01:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Acustica e Sistemi Hi-Fi</category><title>Acustica &amp; Automobile - Sesta puntata</title><atom:summary type='text'>Come abbiamo visto, una volta progettato e installato un impianto, anche se progettato come divinità comanda, la risposta in frequenza che otterremo sarà tutt'altro che lineare e risulterà variabile a seconda del punto d'ascolto....Questo perché il campo sonoro del veicolo dipende da un numero di fattori così elevato da non consentire la previsione accurata dei risultati durante la fase di </atom:summary><link>http://www.claz.it/Blog/2007/01/acustica-automobile-sesta-puntata-come.html</link><author>noreply@blogger.com (PiZ)</author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>2</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-3500560468141085554.post-3641437888653763562</guid><pubDate>Tue, 16 Jan 2007 08:42:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-01-18T09:53:10.162+01:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Acustica e Sistemi Hi-Fi</category><title>Acustica &amp; Automobile - Quinta puntata</title><atom:summary type='text'>Percorrendo a ritroso l'immaginario cammino del suono, qual’è l'elemento importante che troviamo subito dopo l'orecchio ? L'aria ? Sì, giusto.Fortunatamente, però, l'effetto di normali variazioni di pressione atmosferica e temperatura sono trascurabili nella progettazione di un impianto.La vera cosa importante da considerare non è tanto l'aria, quanto la "scatola" che la contiene: l’</atom:summary><link>http://www.claz.it/Blog/2007/01/acustica-automobile-quinta-puntata.html</link><author>noreply@blogger.com (PiZ)</author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-3500560468141085554.post-8052239769384337556</guid><pubDate>Thu, 11 Jan 2007 16:29:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-01-16T17:41:04.100+01:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Acustica e Sistemi Hi-Fi</category><title>Acustica &amp; Automobile - Quarta puntata</title><atom:summary type='text'>Ogni orecchio è diverso...lo abbiamo già detto.E' però possibile tentare di capire come funziona facendo dei test su un campione di persone e, quindi, elaborando i risultati statisticamente....Questo è proprio quello che hanno fatto gli "scienziati" nei primi decenni del 1900. Sono così riusciti ad ottenere quella che può essere considerata la risposta in frequenza media dell'orecchio umano o </atom:summary><link>http://www.claz.it/Blog/2007/01/acustica-automobile-quarta-puntata.html</link><author>noreply@blogger.com (PiZ)</author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-3500560468141085554.post-1650288737990399538</guid><pubDate>Wed, 10 Jan 2007 09:45:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-01-15T11:09:06.876+01:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Acustica e Sistemi Hi-Fi</category><title>Acustica &amp; Automobile - Terza puntata</title><atom:summary type='text'>Abbiamo visto come l'orecchio umano sia uno strumento fantastico, seppure non perfetto. Abbiamo parlato anche di frequenze e abbiamo capito che, in soldoni, rappresentano una misura di quanto il suono che stiamo ascoltando sia grave o acuto.Ma l'orecchio è in grado di "sentire" tutte le frequenze da 1Hz a infinito ?Ovviamente la risposta è no....La risposta in frequenza del nostro orecchio è </atom:summary><link>http://www.claz.it/Blog/2007/01/acustica-automobile-terza-puntata.html</link><author>noreply@blogger.com (PiZ)</author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-3500560468141085554.post-8597912103862900785</guid><pubDate>Mon, 08 Jan 2007 13:30:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-01-15T09:44:31.094+01:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Acustica e Sistemi Hi-Fi</category><title>Acustica &amp; Automobile - Seconda puntata</title><atom:summary type='text'>Come abbiamo detto, il sensore che noi esseri umani abbiamo in dotazione, preposto alla percezione dei suoni e alla loro trasmissione al cervello, è l'orecchio.                                   Il suono......già, ma che cos'è il suono ?                 Cominciamo col dire che il suono è un qualcosa che ha bisogno di un mezzo attraverso cui propagarsi. Nel vuoto, infatti, non esiste....</atom:summary><link>http://www.claz.it/Blog/2007/01/acustica-automobile-seconda-puntata.html</link><author>noreply@blogger.com (PiZ)</author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-3500560468141085554.post-8272245397916260231</guid><pubDate>Mon, 08 Jan 2007 13:19:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-01-14T14:25:37.311+01:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Acustica e Sistemi Hi-Fi</category><title>Acustica &amp; Automobile</title><atom:summary type='text'>L’acustica è una scienza estremamente complessa. La sua trattazione richiede conoscenze matematiche di alto livello e anni di studi.                 E’ possibile, però, tentare di fornire alcune nozioni di base, cercando di renderle alla portata di tutti e limitandole all’applicazione di interesse: l’impianto audio su vettura....                In questo modo vorremmo dare la possibilità a chi ci</atom:summary><link>http://www.claz.it/Blog/2007/01/acustica-automobile.html</link><author>noreply@blogger.com (PiZ)</author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-3500560468141085554.post-4114862287893172908</guid><pubDate>Mon, 01 Jan 2007 13:12:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-01-14T14:26:19.505+01:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Acustica e Sistemi Hi-Fi</category><title>Acustica e Sistemi Hi-Fi</title><atom:summary type='text'>Apertura della sezione "Acustica e Sistemi Hi-Fi", a cura di Efrem Mirolo (AKA: PiZ).In questa sezione cercherò di trattare nel modo più semplice possibile l’argomento dell’acustica e dei sistemi alta fedeltà, che siano essi installati su vettura o siano sistemi hi-fi da casa.                                   Tutti gli articoli presenti in questa sezione sono di proprietà di Efrem Mirolo. E’ </atom:summary><link>http://www.claz.it/Blog/2007/01/acustica-e-sistemi-hi-fi.html</link><author>noreply@blogger.com (PiZ)</author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-3500560468141085554.post-6018806395111365411</guid><pubDate>Sun, 31 Dec 2006 10:55:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-01-11T16:01:28.749+01:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>L'Auto del ClaZ</category><title>L'Auto del ClaZ - Descrizione iniziale</title><atom:summary type='text'>Eh si... ormai la conoscono in tanti. E ha tanti nik o nomignoli, a seconda di chi ha avuto modo di vederla.Si va dalla "TamarroMobile" alla "Zamagnik Car", alla "vettura interessante" (i giudici IASCA che hanno avuto modo di ascoltarla e valutarla ad un paio di raduni e gare di ascolto/qualità a cui ho partecipato e vinto il primo premio categoria oltre i 1000 Watt), passando per "impressionante</atom:summary><link>http://www.claz.it/Blog/2006/12/lauto-del-claz-descrizione-iniziale.html</link><author>noreply@blogger.com (PiZ)</author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></item></channel></rss>