<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss'><id>tag:blogger.com,1999:blog-3500560468141085554</id><updated>2010-01-07T13:09:52.630+01:00</updated><title type='text'>Z&amp;ZTuning Blog</title><subtitle type='html'>Il posto giusto per gli appassionati di tuning (e non) !</subtitle><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/posts/default'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.claz.it/Blog/blog.html'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://www.claz.it/Blog/atom.xml'/><author><name>PiZ</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07805631136144916605</uri><email>noreply@blogger.com</email></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>18</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3500560468141085554.post-1054292709627150753</id><published>2008-11-02T14:59:00.002+01:00</published><updated>2008-11-02T15:04:16.459+01:00</updated><title type='text'>Addio</title><summary type='text'>ClaZ, Claudio Zamagni, una delle migliori persone che io abbia mai conosciuto, un amico enorme, un fratello maggiore, un esempio inimitabile, una persona magnifica......non c'è più !Perché ?????????? MALEDIZIONE !!!! :'(((Ti voglio bene per sempre ClaZ !!!!! E' un privilegio poter dire di essere stato tuo amicoCon il cuore a pezzi, chiudo questo blog.PiZ</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/1054292709627150753/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=3500560468141085554&amp;postID=1054292709627150753' title='74 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/posts/default/1054292709627150753'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/posts/default/1054292709627150753'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.claz.it/Blog/2008/11/addio.html' title='Addio'/><author><name>PiZ</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07805631136144916605</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='03126389636104818957'/></author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>74</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3500560468141085554.post-9185840235858074206</id><published>2008-02-04T21:58:00.000+01:00</published><updated>2008-02-05T11:28:56.884+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Acustica e Sistemi Hi-Fi'/><title type='text'>Acustica &amp; Automobile - Settima puntata</title><summary type='text'>Eccomi qua, a continuare il discorso iniziato una anno fa. Ricomincio a scrivere e riprendo dal punto dove mi ero fermato…Abbiamo parlato del suono, partendo dall’orecchio per poi passare all’abitacolo. Adesso, continuando nel cammino, arriviamo alla riproduzione del suono, ovvero ai diffusori acustici o, per gli amici, agli altoparlanti, le casse (e a tutto ciò che sta dietro: amplificatori, </summary><link rel='related' href='http://www.claz.it/Blog/2008/02/acustica-automobile-settima-puntata.html' title='Acustica &amp; Automobile - Settima puntata'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/9185840235858074206/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=3500560468141085554&amp;postID=9185840235858074206' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/posts/default/9185840235858074206'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/posts/default/9185840235858074206'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.claz.it/Blog/2008/02/acustica-automobile-settima-puntata.html' title='Acustica &amp; Automobile - Settima puntata'/><author><name>PiZ</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07805631136144916605</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='03126389636104818957'/></author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3500560468141085554.post-6582246972470228540</id><published>2008-01-21T22:21:00.000+01:00</published><updated>2008-01-22T10:27:22.137+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Acustica e Sistemi Hi-Fi'/><title type='text'>Altoparlanti</title><summary type='text'>Ciao a tutti.Vorrei dare inizio ad una nuova serie di articoli sull’argomento che leggete nel titolo: gli altoparlanti.E vorrei farlo alla mia maniera, ovvero cercando di dare più informazioni possibili in modo semplice, possibilmente senza chiamare in causa troppa teoria e/o matematica.In rete ci sono ottimi articoli tecnici sugli altoparlanti, ce ne sono molti. Ma spesso non sono alla portata </summary><link rel='related' href='http://www.claz.it/Blog/2008/01/altoparlanti.html' title='Altoparlanti'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/6582246972470228540/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=3500560468141085554&amp;postID=6582246972470228540' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/posts/default/6582246972470228540'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/posts/default/6582246972470228540'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.claz.it/Blog/2008/01/altoparlanti.html' title='Altoparlanti'/><author><name>PiZ</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07805631136144916605</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='03126389636104818957'/></author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3500560468141085554.post-7685333882146164022</id><published>2008-01-13T16:44:00.000+01:00</published><updated>2008-01-13T18:01:20.257+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Il Carputer del ClaZ'/><title type='text'>Un Bel Mattino.... partono gli esperimenti.</title><summary type='text'>Un computer in auto.Cosa che già di per sé, non è tanto normale. Ma se questo computer viene integrato, nelle sue funzioni e nella sua installazione nella vettura diventandone parte di essa, allora dalla anormalità si passa alla pazzia vera e propria.Come nasce questa idea, questa ulteriore voglia di farsi del male ?Semplice, ho un casino di computer portatili guasti in ufficio.... perchè non </summary><link rel='related' href='http://www.claz.it/Blog/2008/01/un-bel-mattino-partono-gli-esperimenti.html' title='Un Bel Mattino.... partono gli esperimenti.'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/7685333882146164022/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=3500560468141085554&amp;postID=7685333882146164022' title='4 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/posts/default/7685333882146164022'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/posts/default/7685333882146164022'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.claz.it/Blog/2008/01/un-bel-mattino-partono-gli-esperimenti.html' title='Un Bel Mattino.... partono gli esperimenti.'/><author><name>ClaZ</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03772928051647568891</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='10423378672552405695'/></author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3500560468141085554.post-7632517563052314849</id><published>2008-01-13T11:46:00.000+01:00</published><updated>2008-01-13T12:51:16.992+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Il Carputer del ClaZ'/><title type='text'>Il Carputer del ClaZ</title><summary type='text'>Ovvero l'Inizio delle peripezie.Con questo littlelissimo post diamo inizio alle danze di questa nuova sezione dove saranno illustrati tutti i passaggi necessari per trasformare un portatile di casa Apple, in un interessante "centro multimediale" piazzato in macchina....A cosa può servire ??A molto, anzi, direi... a moltissimo.Tonnellate di musica, quantità assurde di film, accesso a internet, </summary><link rel='related' href='http://www.claz.it/Blog/2008/01/il-carputer-del-claz.html' title='Il Carputer del ClaZ'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/7632517563052314849/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=3500560468141085554&amp;postID=7632517563052314849' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/posts/default/7632517563052314849'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/posts/default/7632517563052314849'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.claz.it/Blog/2008/01/il-carputer-del-claz.html' title='Il Carputer del ClaZ'/><author><name>ClaZ</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03772928051647568891</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='10423378672552405695'/></author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3500560468141085554.post-1999142061180319303</id><published>2008-01-11T14:21:00.000+01:00</published><updated>2008-01-11T14:32:52.769+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Altro'/><title type='text'>Fiat 500 SPL</title><summary type='text'>Un incontro con un Cinquino simpatico al "My Special Car" di Rimini.........quando si dice: "C'ho lo stereo che fa tremare i vetri !"


</summary><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=6c67e480fe5c31dd&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/1999142061180319303/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=3500560468141085554&amp;postID=1999142061180319303' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/posts/default/1999142061180319303'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/posts/default/1999142061180319303'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.claz.it/Blog/2008/01/fiat-500-spl.html' title='Fiat 500 SPL'/><author><name>PiZ</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07805631136144916605</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='03126389636104818957'/></author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3500560468141085554.post-4924436900395906795</id><published>2008-01-10T17:27:00.000+01:00</published><updated>2008-01-15T09:47:23.555+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Progetti in libertà'/><title type='text'>SAC: "Simpatico Automatismo Crepuscolare" per Audi A6 e Carputer... ma anche per altre vetture ovvio...</title><summary type='text'>Salve !!Qui di seguito vi posto un bel progettino che mi è tornato molto utile un bel giorno quando mi sono trovato nella necessità di ottenere la variazione di luminosità DEGLI schermi LCD in auto al variare della luminosità diurna.Tale variazione era in precedenza vincolata all'accensione delle luci di posizione ovvero accendevo le luci e si abbassava la luminosità dei display LCD, ma da quando</summary><link rel='related' href='http://www.claz.it/Blog/2008/01/automatismo-crepuscolare-per-audi-a6-e.html' title='SAC: &quot;Simpatico Automatismo Crepuscolare&quot; per Audi A6 e Carputer... ma anche per altre vetture ovvio...'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/4924436900395906795/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=3500560468141085554&amp;postID=4924436900395906795' title='3 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/posts/default/4924436900395906795'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/posts/default/4924436900395906795'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.claz.it/Blog/2008/01/automatismo-crepuscolare-per-audi-a6-e.html' title='SAC: &quot;Simpatico Automatismo Crepuscolare&quot; per Audi A6 e Carputer... ma anche per altre vetture ovvio...'/><author><name>ClaZ</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03772928051647568891</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='10423378672552405695'/></author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3500560468141085554.post-6280639673939100479</id><published>2008-01-09T18:01:00.000+01:00</published><updated>2008-01-11T14:08:57.790+01:00</updated><title type='text'>Stiamo per tornare......tenetevi forte !</title><summary type='text'>Siete pronti ? Dopo una serie di peripezie e cambiamenti diciamo.....“pesanti”, i nostri eroi (perché tali divennero dopo i detti cambiamenti) rientrano nella rete e si preparano a continuare l’opera iniziata un anno fa......Ricominceremo a scrivere e, più lentamente, reinseriremo tutti i vecchi articoli.Abbiamo deciso di modificare il sito in modo da poter dedicare più tempo ai post e un po' </summary><link rel='related' href='http://www.claz.it/Blog/2008/01/stiamo-per-tornare.html' title='Stiamo per tornare......tenetevi forte !'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/6280639673939100479/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=3500560468141085554&amp;postID=6280639673939100479' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/posts/default/6280639673939100479'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/posts/default/6280639673939100479'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.claz.it/Blog/2008/01/stiamo-per-tornare.html' title='Stiamo per tornare......tenetevi forte !'/><author><name>PiZ</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07805631136144916605</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='03126389636104818957'/></author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3500560468141085554.post-5454826245111414443</id><published>2008-01-01T00:01:00.001+01:00</published><updated>2008-01-13T19:38:57.476+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Progetti in libertà'/><title type='text'></title><summary type='text'>Apertura annuale sezione</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/5454826245111414443/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=3500560468141085554&amp;postID=5454826245111414443' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/posts/default/5454826245111414443'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/posts/default/5454826245111414443'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.claz.it/Blog/2008/01/segnaposto-per-etichetta.html' title=''/><author><name>PiZ</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07805631136144916605</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='03126389636104818957'/></author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3500560468141085554.post-5557798491543063802</id><published>2008-01-01T00:01:00.000+01:00</published><updated>2008-01-13T19:37:51.117+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='L&apos;Auto del ClaZ'/><title type='text'></title><summary type='text'>Apertura annuale sezione</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/5557798491543063802/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=3500560468141085554&amp;postID=5557798491543063802' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/posts/default/5557798491543063802'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/posts/default/5557798491543063802'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.claz.it/Blog/2008/01/segnaposto-per-etichetta_11.html' title=''/><author><name>PiZ</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07805631136144916605</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='03126389636104818957'/></author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3500560468141085554.post-598168068721307843</id><published>2007-01-30T18:20:00.000+01:00</published><updated>2008-01-14T10:45:44.865+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Acustica e Sistemi Hi-Fi'/><title type='text'>Acustica &amp; Automobile - Sesta puntata</title><summary type='text'>Come abbiamo visto, una volta progettato e installato un impianto, anche se progettato come divinità comanda, la risposta in frequenza che otterremo sarà tutt'altro che lineare e risulterà variabile a seconda del punto d'ascolto....Questo perché il campo sonoro del veicolo dipende da un numero di fattori così elevato da non consentire la previsione accurata dei risultati durante la fase di </summary><link rel='related' href='http://www.claz.it/Blog/2007/01/acustica-automobile-sesta-puntata-come.html' title='Acustica &amp; Automobile - Sesta puntata'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/598168068721307843/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=3500560468141085554&amp;postID=598168068721307843' title='2 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/posts/default/598168068721307843'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/posts/default/598168068721307843'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.claz.it/Blog/2007/01/acustica-automobile-sesta-puntata-come.html' title='Acustica &amp; Automobile - Sesta puntata'/><author><name>PiZ</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07805631136144916605</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='03126389636104818957'/></author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3500560468141085554.post-3641437888653763562</id><published>2007-01-16T09:42:00.000+01:00</published><updated>2008-01-18T09:53:10.162+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Acustica e Sistemi Hi-Fi'/><title type='text'>Acustica &amp; Automobile - Quinta puntata</title><summary type='text'>Percorrendo a ritroso l'immaginario cammino del suono, qual’è l'elemento importante che troviamo subito dopo l'orecchio ? L'aria ? Sì, giusto.Fortunatamente, però, l'effetto di normali variazioni di pressione atmosferica e temperatura sono trascurabili nella progettazione di un impianto.La vera cosa importante da considerare non è tanto l'aria, quanto la "scatola" che la contiene: l’</summary><link rel='related' href='http://www.claz.it/Blog/2007/01/acustica-automobile-quinta-puntata.html' title='Acustica &amp; Automobile - Quinta puntata'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/3641437888653763562/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=3500560468141085554&amp;postID=3641437888653763562' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/posts/default/3641437888653763562'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/posts/default/3641437888653763562'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.claz.it/Blog/2007/01/acustica-automobile-quinta-puntata.html' title='Acustica &amp; Automobile - Quinta puntata'/><author><name>PiZ</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07805631136144916605</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='03126389636104818957'/></author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3500560468141085554.post-8052239769384337556</id><published>2007-01-11T17:29:00.000+01:00</published><updated>2008-01-16T17:41:04.100+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Acustica e Sistemi Hi-Fi'/><title type='text'>Acustica &amp; Automobile - Quarta puntata</title><summary type='text'>Ogni orecchio è diverso...lo abbiamo già detto.E' però possibile tentare di capire come funziona facendo dei test su un campione di persone e, quindi, elaborando i risultati statisticamente....Questo è proprio quello che hanno fatto gli "scienziati" nei primi decenni del 1900. Sono così riusciti ad ottenere quella che può essere considerata la risposta in frequenza media dell'orecchio umano o </summary><link rel='related' href='http://www.claz.it/Blog/2007/01/acustica-automobile-quarta-puntata.html' title='Acustica &amp; Automobile - Quarta puntata'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/8052239769384337556/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=3500560468141085554&amp;postID=8052239769384337556' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/posts/default/8052239769384337556'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/posts/default/8052239769384337556'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.claz.it/Blog/2007/01/acustica-automobile-quarta-puntata.html' title='Acustica &amp; Automobile - Quarta puntata'/><author><name>PiZ</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07805631136144916605</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='03126389636104818957'/></author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3500560468141085554.post-1650288737990399538</id><published>2007-01-10T10:45:00.000+01:00</published><updated>2008-01-15T11:09:06.876+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Acustica e Sistemi Hi-Fi'/><title type='text'>Acustica &amp; Automobile - Terza puntata</title><summary type='text'>Abbiamo visto come l'orecchio umano sia uno strumento fantastico, seppure non perfetto. Abbiamo parlato anche di frequenze e abbiamo capito che, in soldoni, rappresentano una misura di quanto il suono che stiamo ascoltando sia grave o acuto.Ma l'orecchio è in grado di "sentire" tutte le frequenze da 1Hz a infinito ?Ovviamente la risposta è no....La risposta in frequenza del nostro orecchio è </summary><link rel='related' href='http://www.claz.it/Blog/2007/01/acustica-automobile-terza-puntata.html' title='Acustica &amp; Automobile - Terza puntata'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/1650288737990399538/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=3500560468141085554&amp;postID=1650288737990399538' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/posts/default/1650288737990399538'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/posts/default/1650288737990399538'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.claz.it/Blog/2007/01/acustica-automobile-terza-puntata.html' title='Acustica &amp; Automobile - Terza puntata'/><author><name>PiZ</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07805631136144916605</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='03126389636104818957'/></author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3500560468141085554.post-8597912103862900785</id><published>2007-01-08T14:30:00.000+01:00</published><updated>2008-01-15T09:44:31.094+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Acustica e Sistemi Hi-Fi'/><title type='text'>Acustica &amp; Automobile - Seconda puntata</title><summary type='text'>Come abbiamo detto, il sensore che noi esseri umani abbiamo in dotazione, preposto alla percezione dei suoni e alla loro trasmissione al cervello, è l'orecchio.                                   Il suono......già, ma che cos'è il suono ?                 Cominciamo col dire che il suono è un qualcosa che ha bisogno di un mezzo attraverso cui propagarsi. Nel vuoto, infatti, non esiste....</summary><link rel='related' href='http://www.claz.it/Blog/2007/01/acustica-automobile-seconda-puntata.html' title='Acustica &amp; Automobile - Seconda puntata'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/8597912103862900785/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=3500560468141085554&amp;postID=8597912103862900785' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/posts/default/8597912103862900785'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/posts/default/8597912103862900785'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.claz.it/Blog/2007/01/acustica-automobile-seconda-puntata.html' title='Acustica &amp; Automobile - Seconda puntata'/><author><name>PiZ</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07805631136144916605</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='03126389636104818957'/></author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3500560468141085554.post-8272245397916260231</id><published>2007-01-08T14:19:00.000+01:00</published><updated>2008-01-14T14:25:37.311+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Acustica e Sistemi Hi-Fi'/><title type='text'>Acustica &amp; Automobile</title><summary type='text'>L’acustica è una scienza estremamente complessa. La sua trattazione richiede conoscenze matematiche di alto livello e anni di studi.                 E’ possibile, però, tentare di fornire alcune nozioni di base, cercando di renderle alla portata di tutti e limitandole all’applicazione di interesse: l’impianto audio su vettura....                In questo modo vorremmo dare la possibilità a chi ci</summary><link rel='related' href='http://www.claz.it/Blog/2007/01/acustica-automobile.html' title='Acustica &amp; Automobile'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/8272245397916260231/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=3500560468141085554&amp;postID=8272245397916260231' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/posts/default/8272245397916260231'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/posts/default/8272245397916260231'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.claz.it/Blog/2007/01/acustica-automobile.html' title='Acustica &amp; Automobile'/><author><name>PiZ</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07805631136144916605</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='03126389636104818957'/></author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3500560468141085554.post-4114862287893172908</id><published>2007-01-01T14:12:00.000+01:00</published><updated>2008-01-14T14:26:19.505+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Acustica e Sistemi Hi-Fi'/><title type='text'>Acustica e Sistemi Hi-Fi</title><summary type='text'>Apertura della sezione "Acustica e Sistemi Hi-Fi", a cura di Efrem Mirolo (AKA: PiZ).In questa sezione cercherò di trattare nel modo più semplice possibile l’argomento dell’acustica e dei sistemi alta fedeltà, che siano essi installati su vettura o siano sistemi hi-fi da casa.                                   Tutti gli articoli presenti in questa sezione sono di proprietà di Efrem Mirolo. E’ </summary><link rel='related' href='http://www.claz.it/Blog/2007/01/acustica-e-sistemi-hi-fi.html' title='Acustica e Sistemi Hi-Fi'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/4114862287893172908/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=3500560468141085554&amp;postID=4114862287893172908' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/posts/default/4114862287893172908'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/posts/default/4114862287893172908'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.claz.it/Blog/2007/01/acustica-e-sistemi-hi-fi.html' title='Acustica e Sistemi Hi-Fi'/><author><name>PiZ</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07805631136144916605</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='03126389636104818957'/></author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3500560468141085554.post-6018806395111365411</id><published>2006-12-31T11:55:00.000+01:00</published><updated>2008-01-11T16:01:28.749+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='L&apos;Auto del ClaZ'/><title type='text'>L'Auto del ClaZ - Descrizione iniziale</title><summary type='text'>Eh si... ormai la conoscono in tanti. E ha tanti nik o nomignoli, a seconda di chi ha avuto modo di vederla.Si va dalla "TamarroMobile" alla "Zamagnik Car", alla "vettura interessante" (i giudici IASCA che hanno avuto modo di ascoltarla e valutarla ad un paio di raduni e gare di ascolto/qualità a cui ho partecipato e vinto il primo premio categoria oltre i 1000 Watt), passando per "impressionante</summary><link rel='related' href='http://www.claz.it/Blog/2006/12/lauto-del-claz-descrizione-iniziale.html' title='L&apos;Auto del ClaZ - Descrizione iniziale'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/6018806395111365411/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=3500560468141085554&amp;postID=6018806395111365411' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/posts/default/6018806395111365411'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3500560468141085554/posts/default/6018806395111365411'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.claz.it/Blog/2006/12/lauto-del-claz-descrizione-iniziale.html' title='L&apos;Auto del ClaZ - Descrizione iniziale'/><author><name>PiZ</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07805631136144916605</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='03126389636104818957'/></author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry></feed>